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CONFÉRENCES ET MANIFESTATIONS

Conférence Les Portugais et la première traite atlantique

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Les Portugais et la première traite atlantique

(15e-16e siècles) 

Antonio de Almeida Mendes

Maître de Conférences – Directeur-Adjoint de l’UFR d’Histoire, Histoire de l’Art et Archéologie, Nantes

 

Mardi 21 mai 2013 – 18h30

Espace Courbet (Agora)

salle de conférence - 81, rue A. Courbet

Lorient - entrée libre

 

Août 1415. Les Portugais franchissent le détroit de Gibraltar et occupent Ceuta, cité portuaire marocaine. L’entreprise de Reconquista engagée par les Portugais et les Castillans au Maroc inaugure de nouveaux équilibres politiques et économiques en Méditerranée occidentale et dans l’Atlantique proche. Le peuplement des archipels de l’Atlantique (Açores, Madère, Canaries, Cap-Vert) et la fréquentation des littoraux mauritaniens et haut guinéens par les navires ibériques conduit à une intensification de la « chasse à l’homme » sur terre comme sur mer. Après 1446, des milliers d’enfants, de femmes et d’hommes arabes, berbères ou subsahariens sont introduits dans les ports de l’Europe du Sud via l’Atlantique pour y travailler comme esclaves ou captifs.

Il s’agit dans cette conférence d’amener un éclairage nouveau sur la nouvelle phase des relations entre l’Europe et l’Afrique qui débute au 15e siècle et donne naissance à une première traite massive d’êtres humains à travers l’Atlantique.

La nuit européenne des musées

Photo G. Broudic
Photo G. Broudic
Photo G. Broudic

 

 

 

samedi 18 mai

entrée libre de 20h à 24h

(derniers accès à 23h15)

 

 
Les ministères de l’Education nationale et de la Culture et de la Communication se sont associés à l’occasion de la Nuit européenne des musée, proposant le projet  intitulé « la classe, l’oeuvre ».

 

 
Le musée de la Compagnie des Indes et l’animation de l’architecture et du patrimoine ont proposé dans ce cadre la découverte du Mandarin automate.

 

 
Plusieurs classes ont été invitées à venir au musée pour le découvrir et mener avec un médiateur un travail scientifique et historique, mais aussi technique : qu’est-ce qu’un cartel, sa forme, sa taille … ?

 

 
Les élèves ont complété en classe la présentation en rédigeant et en réalisant une notice libre sur ce que leur inspire l’oeuvre.

 

 
Cette notice sera exposée à côté de l'oeuvre lors de la Nuit des musées. 

Conférence Sur les traces de Bougainville

Photo F. Pautz
Photo F. Pautz

Sur les traces de Bougainville

 

Frédéric Pautz

Directeur du jardin botanique de la ville de Lyon

 

Mardi 9 avril 2013 – 18h30

Espace Courbet (Agora)

salle de conférence - 81, rue A. Courbet

Lorient - entrée libre

 

Entre janvier et juillet 2011, Frédéric Pautz s’engage dans le sillage de Bougainville autour du monde.

Il visite les mêmes lieux et utilise des documents d’époque (carnet de voyage, herbier, animaux naturalisés, etc.).

Il étudie spécifiquement la flore, la faune, les paysages, l’évolution de l’occupation humaine, entre l’époque du voyage de Bougainville (1766-1769) et aujourd’hui.

Une enquête sur les voyages des explorateurs du 18e siècle et leurs découvertes de la terre.

Un regard sur le commerce et les échanges internationaux de cette époque, où les épices occupent une place importante.

  

Conférence Le Soleil d'Orient

Photo R. Le Gall - Service Historique de la Défense, Lorient - MCI - Ville de Lorient
Photo R. Le Gall - Service Historique de la Défense, Lorient - MCI - Ville de Lorient

Le Soleil d’Orient (1667-1681)

Fleuron dramatique de la première Compagnie des Indes Orientales

 

Marie Menard-Jacob

Docteur en histoire moderne

 

Mardi 19 mars 2013 – 18h30

Espace Courbet

salle de conférence - 81, rue A. Courbet

Lorient - entrée libre

  

Le Soleil d’Orient est un paradoxe.

 

Il est le plus gros vaisseau construit par et pour la Compagnie des Indes, mais également le premier chantier sur les landes du Feandik à Lorient. Ce navire arrogant et somptueux consacre les espérances françaises dans l’Océan Indien. Pourtant, le Soleil d’Orient connait de multiples avaries, de nombreuses infortunes de mer, des équipages et états-majors brouillés.

 

A l’image de la Compagnie qu’il représente, le Soleil d’Orient multiplie les déceptions avant de sombrer mystérieusement, en décembre 1681. Son naufrage constitue une lourde perte (à la fois financière, politique, diplomatique et symbolique) dans l’histoire de la Compagnie.

 

 

 


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